หัวชาร์จรถไฟฟ้ามีกี่แบบ แตกต่างกันอย่างไร

ปัจจุบันยานยนต์ไฟฟ้าเชิงพาณิชย์กำลังเป็นที่นิยมมากขึ้น สิ่งสำคัญที่ผู้ประกอบการควรทำความเข้าใจคือระบบการชาร์จไฟ หัวชาร์จรถไฟฟ้ามีกี่แบบ แต่ละแบบแตกต่างกันอย่างไร หัวชาร์จแบบไหนที่เหมาะกับการใช้งานของคุณ บทความนี้มีคำตอบ

หัวชาร์จรถไฟฟ้ามีกี่แบบ

หัวชาร์จรถไฟฟ้าแบ่งออกเป็น 2 ประเภทหลักตามลักษณะกระแสไฟฟ้าที่ใช้ในการชาร์จ ทั้ง 2 แบบ ก็มีประเภทแยกย่อยลงไปอีก ดังนี้

1. หัวชาร์จรถไฟฟ้าแบบธรรมดา (AC Charging)

หัวชาร์จรถไฟฟ้าระบบกระแสสลับ หรือ AC Charging เป็นระบบชาร์จที่พบได้ทั่วไปตามบ้านเรือน อาคารสำนักงาน หรือห้างสรรพสินค้า โดยใช้เวลาชาร์จประมาณ 4-7 ชั่วโมง ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับกำลังไฟของเครื่องชาร์จ ขนาดแบตเตอรี่ และระบบชาร์จภายในตัวรถ (On-board Charger) หัวชาร์จรถไฟฟ้าแบบ AC มีให้เลือกสองมาตรฐานหลัก

หัวชาร์จ Type 1

หัวชาร์จ Type 1 นิยมใช้ในรถยนต์ไฟฟ้าจากญี่ปุ่นและอเมริกา หัวชาร์จประเภทนี้มีลักษณะหัวต่อแบบ 5 Pin เป็นการชาร์จแบบไฟ 1 เฟส และรองรับกระแสไฟฟ้าได้สูงสุด 32A หรือ 7.2 kWh

หัวชาร์จ Type 2

หัวชาร์จ Type 2 นิยมใช้ในรถยนต์ไฟฟ้าจากยุโรปและเอเชีย มีลักษณะหัวต่อแบบ 7 Pin จะจ่ายไฟอยู่ที่ 3.7 kWh ผู้ผลิตบางรายได้มีการพัฒนาให้เป็นรูปแบบการชาร์จไฟ 3 เฟส ทำให้จ่ายไฟได้ถึง 22kW

2. หัวชาร์จรถไฟฟ้าแบบชาร์จเร็ว (DC Charging)

หัวชาร์จรถไฟฟ้าระบบกระแสตรง หรือ DC Charging นำเสนอประสิทธิภาพการชาร์จที่เหนือกว่า สามารถชาร์จพลังงานให้แบตเตอรี่จาก 0% เป็น 80% ภายในเวลาเพียง 40-60 นาที เหมาะสำหรับผู้ประกอบการที่ต้องการความรวดเร็วในการชาร์จ โดยเฉพาะกับยานยนต์ไฟฟ้าเชิงพาณิชย์ที่ต้องทำงานต่อเนื่อง ระบบนี้ใช้เทคโนโลยีขั้นสูงที่ส่งกระแสไฟฟ้าเข้าสู่แบตเตอรี่โดยตรง มีหัวชาร์จทั้งหมด 3 แบบคือ

หัวชาร์จ CHAdeMO

หัวชาร์จ CHAdeMO (CHArge de MOve) เป็นมาตรฐานหัวชาร์จจากประเทศญี่ปุ่น รองรับกระแสไฟฟ้า 200A / 600V จุดเด่นคือชาร์จไฟแล้วขับต่อได้ทันที

หัวชาร์จ GB/T

หัวชาร์จ GB/T พัฒนาโดยประเทศจีน นิยมใช้ในรถยนต์ไฟฟ้าและยานยนต์เชิงพาณิชย์ภายในประเทศจีน รองรับกระแสไฟฟ้า 80A, 125A, 200A และ 250A/750-1,000 V

หัวชาร์จ CCS

หัวชาร์จ CCS (Combined Charging System) เป็นการนำเอาหัวชาร์จแบบ AC Type 2 มาผสมกับหัวชาร์จ DC ออกมาเป็นหัวชาร์จแบบ CCS มีทั้งหมด 2 แบบคือ

• CCS Type 1 นิยมใช้ในกลุ่มทวีปอเมริกาเหนือและประเทศญี่ปุ่น รองรับกระแสไฟฟ้า 200A / 600V 
• CCS Type 2 นิยมใช้ในกลุ่มทวีปยุโรปและประเทศอื่น ๆ ในเอเชีย รองรับกระแสไฟฟ้า 200A / 1000V 

ชาร์จไฟแบบ AC & DC แบบไหนดีกว่า

ทั้งการชาร์จไฟแบบ AC และ DC มีข้อดีแตกต่างกัน การชาร์จแบบ AC มีข้อดีด้านความสะดวก เพราะสามารถติดตั้งได้ง่ายตามบ้านเรือนหรือสำนักงาน เหมาะสำหรับการชาร์จในช่วงกลางคืน เพราะสามารถชาร์จข้ามคืนได้ โดยไม่ต้องกังวลเรื่องแบตเสื่อม ส่วนการชาร์จแบบ DC โดดเด่นในด้านความเร็ว สามารถชาร์จแบตเตอรี่จาก 0% เป็น 80% ภายในเวลาเพียง 40-60 นาที เหมาะสำหรับช่วงเวลาที่เร่งรีบ หรือกรณีต้องเดินทางไกล การเข้าใจเรื่องหัวชาร์จรถไฟฟ้าเป็นพื้นฐานสำคัญสำหรับการใช้งานยานยนต์ไฟฟ้าอย่างมีประสิทธิภาพ สำหรับธุรกิจที่ใช้ยานยนต์ไฟฟ้าเชิงพาณิชย์ ต้องเดินทางไกล และต้องการความเร่งด่วนในการชาร์จ ยานยนต์ไฟฟ้าเชิงพาณิชย์ เน็กซ์ (NEX) รองรับการชาร์จแบบกระแสตรง (DC) แบตเตอรี่ใกล้หมดก็ไม่ต้องกังวล เพราะสามารถชาร์จอย่างรวดเร็ว พร้อมวิ่งต่อเนื่องทุกเส้นทาง ไม่หยุดชะงัก  สำหรับผู้ประกอบการท่านใดที่สนใจ ยานยนต์ไฟฟ้าเชิงพาณิชย์ เน็กซ์ (NEX) ผู้จัดจำหน่ายยานยนต์ไฟฟ้าเชิงพาณิชย์ชั้นนำของไทย พร้อมตอบโจทย์ทุกความต้องการด้วย รถบัส EV รถโดยสารไฟฟ้า รถบรรทุกไฟฟ้า และ รถหัวลากไฟฟ้า สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม โทร. 02-026-3599